2021年5月7日黃墩鎮(zhèn)南中橋箱梁順利完成首件張拉。黃墩鎮(zhèn)南中橋改建工程橋面全寬 13m，上部結(jié)構(gòu)采用 4×20m裝配式后張預應(yīng)力簡支小箱梁，梁高度1.2米，全橋共計16片。

黃墩鎮(zhèn)監(jiān)理組為保證小箱梁工程質(zhì)量，提前對日照市政公司預制場進行考察，該預制場建于2015年，常年進行各種梁板預制、吊裝施工，有健全的各種制度，比較完備的設(shè)施和較為豐富的施工經(jīng)驗，經(jīng)業(yè)主批準后，允許施工單位在此進行梁板預制、張拉及壓漿等工作。

為保證首件張拉順利進行，黃墩監(jiān)理組于4月底在預制場現(xiàn)場召開監(jiān)理安全技術(shù)交底會議，要求張拉前準備工作仔細、全面，準備充分：①張拉用千斤頂、油表和油泵必須一體進行標定，為防止意外，標定的張拉設(shè)備應(yīng)用二備一，禁止僅標定油表和千斤頂②所用的鋼絞線、錨具、夾片等均由試驗室進行見證取樣，并送檢有資質(zhì)的試驗機構(gòu)進行檢測；鋼絞線伸長量計算時，采用實測的彈性模量數(shù)值，鋼絞線錨口摩阻損失采用錨具廠家提供的數(shù)據(jù)③箱梁混凝土的強度必須達到設(shè)計強度的85%以上，存梁7天以上且每片必須進行現(xiàn)場強度回彈④所有參加人員必須進行書面安全技術(shù)交底，作業(yè)區(qū)進行隔離并將操作規(guī)程黏貼于防護擋板上。

根據(jù)監(jiān)理要求，施工單位積極準備并逐一落實，并于5月6日報監(jiān)理檢查驗收。第二天即5月7日，監(jiān)理處試驗室對首片箱梁的試塊進行強度檢測，強度為45MPa，現(xiàn)場回彈儀進行檢測強度均達到設(shè)計強度的85%以上，混凝土齡期及強度均達到規(guī)范及設(shè)計要求?，F(xiàn)場檢查情況：張拉兩端圍擋已設(shè)立，并設(shè)置張拉操作區(qū)域，現(xiàn)場2名操作工人均在安全技術(shù)交底上簽字，且經(jīng)檢查確為本人簽字，安全操作規(guī)程已張貼在圍擋鋼板上。根據(jù)監(jiān)理批準的張拉方案：鋼絞線彈性模量采用2.0×10⁵MPa，錨口摩阻損失為1%，鋼絞線N1-N4計算伸長量142mm～145mm；監(jiān)理人員對采用智能張拉的電腦各項參數(shù)的設(shè)置數(shù)據(jù)（初始力值、最終力值、持荷時間等）進行檢查記錄，對伸長量進行現(xiàn)場復核，并與電腦顯示數(shù)值進行校對，均在6%之內(nèi)。每束鋼絞線張拉完成后，監(jiān)理人員檢查夾片的外露長度及每束夾片的錯臺情況，查看錨墊板及錨墊板下混凝土是否存在變形或裂縫，并均用記號筆做好檢查是否滑絲的標志，經(jīng)仔細檢查確認，未出現(xiàn)任何異常。操作人員在張拉的各個環(huán)節(jié)，無論是夾片安裝還是千斤頂拆卸，均動作嫻熟、非常熟練，首片箱梁歷經(jīng)3.5個小時順利完成。

張拉完成后，監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場對首片箱梁張拉工作進行總結(jié)，對需要改進的地方逐一提出：人員的配合、油泵的位置及傳感器數(shù)據(jù)線等，并要求進一步提升或避免。對張拉后的移梁和即將進行壓漿工作，提前進行簡單口頭交底。

黃墩鎮(zhèn)中橋首片箱梁的順利張拉，保證了梁板能夠在汛期前進行吊裝，為此中橋的順利完工，奠定了基礎(chǔ)。

下圖校頂報告:

下圖張拉現(xiàn)場：